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往屆回顧
如何守護新周期下的鋰電供應(yīng)鏈安全？
作為實現(xiàn)“碳中和”目標的關(guān)鍵之一，電動化的浪潮席卷而來，新能源汽車和動力電池正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。 ...
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如何守護新周期下的鋰電供應(yīng)鏈安全？...
瞄準綠色低碳 CBIS2022共話動力電池未來發(fā)展
裝備變革將至，宏工科技打出“關(guān)鍵牌”
電池總產(chǎn)量保持擴張 終端需求依舊旺盛 鋰電產(chǎn)業(yè)持續(xù)高增長可期
中國動力電池企業(yè)出海去哪兒？匈牙利、菲律賓拋出橄欖枝
更多現(xiàn)場報道>>
峰會直播
動力電池應(yīng)用分會秘書長張雨主持CBIS2022開幕式
電源行業(yè)協(xié)會劉彥龍：動力電池產(chǎn)品創(chuàng)新百家爭鳴 助推產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
高延敏：動力電池面臨品質(zhì)品牌升級的現(xiàn)實要求
中國工程院院士吳鋒：安全是動力、儲能電池的底線，是必選項
菲貿(mào)工部助理部長格倫·佩尼亞蘭達：2030年前實現(xiàn)電動汽車本地化生產(chǎn)
匈牙利駐上海總領(lǐng)事館總領(lǐng)事博嵐：到2030年匈牙利電池產(chǎn)能有望升至全球第4
陳剛：共同探討碳減排新征程下新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑
宏工科技股份有限公司董事長羅才華致辭
江西明冠鋰膜技術(shù)有限公司副總經(jīng)理趙鑫致辭
欣旺達電子股份有限公司副總裁梁銳主持“低碳背景下的動力電池全球化格局”
中國科學(xué)院成會明：廢舊鋰電池重生與再利用“新途徑”
同濟大學(xué)魏學(xué)哲：電池設(shè)計和管理需要數(shù)字化驅(qū)動
力神電池張強：四個關(guān)鍵詞打開新能源高質(zhì)量發(fā)展新格局
哪吒汽車彭慶豐：新能源汽車已進入與燃油車同臺競爭階段
瑞浦蘭鈞能源股份有限公司副總裁侯敏：加速競逐動力電池國際市場
贛鋒鋰業(yè)熊訓(xùn)滿：建議多元化資源投資，避免惡性搶礦
江西明冠鋰膜技術(shù)有限公司副總經(jīng)理趙鑫主持“新能源汽車的全球供應(yīng)鏈變革”
鄭綿平院士：構(gòu)建安全有韌性的鋰資源供應(yīng)體系
光大激光何林：多片Z型疊片機助力方形大電芯大放異彩
廣汽埃安李進：鐵鋰電池體系超700公里續(xù)航指日可待
多氟多趙永鋒：與供應(yīng)鏈企業(yè)建立長期的“鋼鐵情誼”
廣州巨灣技研有限公司副總裁李陳：XFC極速充電技術(shù)—— 趨勢與實踐探索
宏工科技股份有限公司勻漿事業(yè)部總經(jīng)理汪謝：大規(guī)模制造下電池制漿領(lǐng)域的設(shè)
上汽捷能葛海龍：上汽魔方電池安全“探秘”
申能東方能源研究所執(zhí)行院長，東方證券研究所新能源行業(yè)首席分析師盧日鑫：
時代高科：真空干燥設(shè)備助力電池大規(guī)模制造
道達爾潤滑油（中國）有限公司技術(shù)總監(jiān)白暘：鋰電池電介質(zhì)冷卻液開發(fā)方案
普瑞賽思劉天鵬：電池安全無小事，安全檢測需“亮劍”
“大家有話說”圓桌對話（一）：鋰電：從供應(yīng)鏈到價值鏈
動力電池應(yīng)用分會秘書長張雨主持“新能源汽車核心技術(shù)迭代與升級”主題論壇
弗迪電池：混動刀片電池成就“超級能源”
海目星：精準狙擊行業(yè)痛點，提升中段裝配效率和質(zhì)量
申菱環(huán)境張學(xué)偉：以“數(shù)字能環(huán)”垂直一體化解決方案護航鋰電生產(chǎn)
國泰華榮秦虎：六氟磷酸鋰替代品研發(fā)實現(xiàn)突破
無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司智能制造產(chǎn)品總監(jiān)林智敏：數(shù)智融合定義鋰電裝
中科豐元王曉剛：磷酸鐵鋰兼具精細與大宗化工屬性，一體化提速
江鈴新能源沈祖英：新能源汽車終將成為智能移動電源
BST集團：全球化布局助力中國電池企業(yè)“出海”
盛雄激光：300W皮秒激光三合一高速制片設(shè)備助力TWh時代電池制造需求
因格智能楊建璋：自動裝卸系統(tǒng)賦能鋰電制造再提速
鑫茂新能源艾戊云：10GWh鋰電池產(chǎn)生的負極廢料再生產(chǎn)值達2-3千萬元
欣旺達電子股份有限公司副總裁梁銳主持“動力電池產(chǎn)業(yè)鏈極限制造與創(chuàng)新技術(shù)
紅運機械：混煉設(shè)備具五大優(yōu)勢 破解鋰電制漿痛點
天奈科技寧國慶：單壁碳納米管已經(jīng)處于量產(chǎn)前夜
驕成超聲：大容量電池對超聲波焊接需求快速增加
凱樂仕捷創(chuàng)佳：鋰電大制造時代中段高速電芯物流輸送技術(shù)趨勢漸顯
五星鋁業(yè)陳魏新：鈉離子電池鋁箔用量大大超過鋰電池
珠海冠宇積極進軍BEV電池市場
明冠鋰膜李成利：集成化工藝可提升鋁塑膜穩(wěn)定性和一致性
鈦瑪科李維能：超聲波除塵技術(shù)可助力打造高質(zhì)量電池
雙元科技胡美琴：在線測控和機器視覺的“超常能力”賦能產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效
昆侖新材：2023年實現(xiàn)40萬噸產(chǎn)能，鈉離子電池電解液已供貨
蒙天真空技術(shù)（上海）有限公司總經(jīng)理陳相：鋰電池安全性測試-基于質(zhì)譜法的
“大家有話說”圓桌對話（二）：零碳制造，鋰電未來
廣州凌頂能源科技有限公司創(chuàng)始人/CEO梅驁主持“拓展鋰電應(yīng)用新邊界”主題論
張久俊院士：鋰硫電池或?qū)⒓铀賹崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化
圍獵TWh時代，利元亨的極限制造“信仰”
優(yōu)艾智合：動力電池大產(chǎn)能時代 AMR將扮演重要角色
鋰電極限制造下 歐科轉(zhuǎn)輪除濕機可使溫濕度系統(tǒng)降耗60%
劍指“2950”雙碳目標，欣旺達的底氣何來？
逸飛激光：突破全極耳工藝核心痛點 助力46系列圓柱時代到來
科伺智能：工業(yè)自動化是提高電池產(chǎn)能的重要抓手
捷瑞空氣：智能除濕干燥系統(tǒng)對鋰電降本和節(jié)碳意義非凡
華宇新能源：2025年輕型電動車電池市場鈉電占比將達35%
南方電網(wǎng)易斌：儲能電池需“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”
動力電池應(yīng)用分會專家委員會副主任委員劉斐主持“蜂巢能源專場：開拓·共贏新能源全球
瑞典駐上海總領(lǐng)事司梅：以高標準環(huán)保要求推進電氣化
泰國駐上海總領(lǐng)事館投資處：泰國2030年零排放汽車占比將達30%
挪威投資促進局：十大策略吸引動力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加碼“掘金”
中汽中心王芳：從全生命周期角度提升電池安全
華寶新能孫中偉：儲能盛宴，破局裂變
億緯鋰能動力電池加速“出海”
海克斯康助力大圓柱動力電池智造精準品控
中汽創(chuàng)智：膜電極與國外差距較大 需要加大研發(fā)創(chuàng)新
吉陽智能陽如坤：通過電池制造技術(shù)解決能源需求問題
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