贛鋒鋰業(yè)熊訓滿：建議多元化資源投資，避免惡性搶礦
【電池中國網(wǎng) 12月21日 上海訊】12月20日，第七屆動力電池應用國際峰會(CBIS2022)在中國上海開幕，峰會主題為“綠色低碳：構(gòu)建鋰電發(fā)展新生態(tài)”。本屆峰會由宏工科技總冠名，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會、電池中國網(wǎng)主辦，明冠鋰膜、東方證券聯(lián)合主辦，動力電池應用分會、壹能(北京)網(wǎng)絡科技有限公司承辦，無錫先導智能、申能東方能源研究院聯(lián)合承辦。
在“低碳背景下的動力電池全球化格局”的主題論壇上，江西贛鋒鋰業(yè)集團股份有限公司副總裁熊訓滿發(fā)表了《新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略下鋰資源保障》的主題演講。
就新能源汽車鋰動力電池格局，熊訓滿表示，“當前全球鋰動力電池市場已經(jīng)形成了‘一超兩強’的局面。在市場占有率方面，中國引領(lǐng)、日韓跟隨，形成市場高度集中的格局。”
全球新能源汽車及動力電池市場趨勢方面，熊訓滿預計未來十年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍將高速發(fā)展，復合增長率將超過20%，帶動鋰動力電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)高增長。“預計到2025年全球新能源汽車銷量將超過1600萬輛，全球鋰電池需求量將達1120GWH，到2030年全球鋰電池需求量約3000GWh。”
關(guān)鍵原料趨勢方面，熊訓滿認為，碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰鹽產(chǎn)品需求也將呈爆發(fā)式增長，“預計到2025年鋰鹽年需求量將達到160萬噸，2030年將達到400萬噸，且主要來自動力電池的需求。”
在此背景下，鋰資源保障將是新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。
據(jù)介紹，鋰資源分為液體鋰礦和固體鋰礦，前者約占65%，后者約占35%。
從鋰資源分布看，全球鋰資源主要集中在南美洲(鋰三角：智利、阿根延、玻利維亞)和亞洲(澳大利亞、中國)，在非洲津巴布韋、歐洲西班牙、德國等地也有少量。鋰資源量排名前6(玻利維亞、阿根廷、智利、美國、澳大利亞和中國)占80.5%。
熊訓滿還介紹了鋰輝石、鋰云母礦等不同類型鋰資源的富集地區(qū)、國內(nèi)外主要鋰礦山和鹽湖情況，以及鋰冶煉廠情況。
國內(nèi)外鋰資源開發(fā)方面，2021年全球鋰礦資源供應約11萬噸鋰當量(約58萬噸LCE)，主要來自澳大利亞、智利、中國、阿根廷等國，澳大利亞為最大供應國，主要為鋰輝石，占全球55%。
國內(nèi)鋰鹽加工企業(yè)比較多，包括贛鋒、天齊、雅化等。國內(nèi)鋰鹽產(chǎn)量約43.9萬噸，約占全球總產(chǎn)量的66%，其中來自國內(nèi)鋰礦資源約14.2萬噸，對外依存率約78.6%。
全球鋰資源產(chǎn)量規(guī)劃方面，在鋰礦石提鋰領(lǐng)域，熊訓滿預計到2025年，全球主要鋰礦山規(guī)劃產(chǎn)能合計將達135萬噸(折LCE當量)，其中國內(nèi)45萬噸，國外90萬噸。全球鋰礦資源仍以西澳為主，主要為西澳七大礦山，國內(nèi)川西部的鋰輝石和宜春鋰云母正加快開發(fā)。
在鹽湖鹵水提鋰領(lǐng)域，到2025年全球主要鹵水資源規(guī)劃產(chǎn)能將達合計80萬噸(折LCE)，其中國內(nèi)25萬噸，國外55萬噸。全球鹽湖鋰資源仍以四大鹽湖為主(南美鋰三角)，主要分布在鋰三角，國內(nèi)青海和西藏的鹵水也快速開發(fā)。
鋰鹽產(chǎn)能規(guī)劃方面，熊訓滿指出，目前國內(nèi)鋰礦石資源年提鋰量約為7.2萬噸，2025年預計將達45萬噸，其中鋰云母預計將達30萬噸，鋰輝石15萬噸。目前青海鹽湖鹵水資源提鋰大概是7萬噸，2025年預計將達到20萬噸。西藏鹵水資源開發(fā)量到2025年預計可達5萬噸。贛鋒鋰業(yè)在墨西哥擁有的鋰粘土礦資源總儲量有1000萬噸LCE，2025年將形成10萬噸/年LCE產(chǎn)能。
最后，熊訓滿提出四點鋰資源保障建議：
第一，鼓勵和支持民企開發(fā)青海、西藏等地的鹽湖鹵水資源，降低對國外鋰礦依賴度，從而提升國內(nèi)產(chǎn)業(yè)界對國際市場的價格掌控力和進口議價能力。
第二，鼓勵和支持對外投資鋰礦項目，進行多元化資源投資，掌控全球優(yōu)質(zhì)鋰礦資源，保障國內(nèi)鋰礦資源的供應。
第三，建議大力發(fā)展退役鋰電池回收產(chǎn)業(yè)，鼓勵和支持具有回收資質(zhì)與條件的企業(yè)在國內(nèi)外布局退役鋰電池回收網(wǎng)點，并開展退役鋰電池回收處理業(yè)務。
第四，謹慎投資鋰礦項目，避免一窩蜂上馬導致惡性爭奪鋰礦，造成鋰礦價格虛高，影響鋰產(chǎn)品加工成本，同時，也存在產(chǎn)能過剩風險，造成不必要損失。
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