電動自行車行業(yè)迎監(jiān)管 是機(jī)遇還是挑戰(zhàn)
電動自行車新國標(biāo)正式啟動在即，電池廠紛紛有意愿切入電動自行車市場，并積極與共享電動自行車廠家洽談合作。目前，國內(nèi)電動自行車保有量約2.2億輛，年需求量保持在3000萬輛。按照第一年10%的電池更換速度，電動自行車市場對于鋰電池的需求量約5.9GWh。未來，電動自行車市場是消費(fèi)類鋰電池增速最快的市場之一。
《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國標(biāo)正式實(shí)施
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《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國標(biāo)正式實(shí)施
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第201801期
2018兩會新能源專刊
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2017鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盤點(diǎn)特刊
第21期
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動力電池應(yīng)用分會外事活動
【政策回顧】電動自行車安全技術(shù)規(guī)范正式發(fā)布 企業(yè)有11個月過渡期
中國工業(yè)和信息化部17日發(fā)布修訂后的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》，2019年4月15日正式實(shí)施，生產(chǎn)企業(yè)有11個月過渡期進(jìn)行技術(shù)升級。 >>>More
【政策解讀】新國標(biāo)“軟著陸” 電動自行車技術(shù)有了“硬指標(biāo)”
經(jīng)過近一年的過渡期，新修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》，將于4月15日起實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)與之前實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)有何不同，這將給消費(fèi)者和電動自行車生產(chǎn)企業(yè)帶來哪些影響？ >>>More
【實(shí)施細(xì)則】三部門關(guān)于加強(qiáng)電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督的意見
電動自行車新強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018)于2018年5月15日發(fā)布，將于2019年4月15日起實(shí)施。 >>>More
【行業(yè)影響】新國標(biāo)來了 超標(biāo)電動車何去何從
大部分市民使用的兩輪電動車都是屬于超出新國標(biāo)的超標(biāo)車，并且市場上超標(biāo)車仍在正常生產(chǎn)、銷售，距離新國標(biāo)實(shí)施不足半月，這些超標(biāo)電動車將何去何從？ >>>More
【企業(yè)應(yīng)對】超威：和超威聊電池：不只有新國標(biāo)……
4月15日，新版電動自行車技術(shù)規(guī)范正式執(zhí)行。作為適應(yīng)電動自行車新國標(biāo)而研發(fā)生產(chǎn)的國內(nèi)首款新國標(biāo)電動自行車鉛酸蓄電池，超威集團(tuán)“新魔方”電池甫一問世，便成為公眾和媒體熱議的焦點(diǎn)。 >>>More
【企業(yè)應(yīng)對】卓能：攜磷酸鐵鋰電池進(jìn)軍兩輪動力新市場
電動自行車新國標(biāo)中對于動力電池安全性方面的高要求，以及其本身的低成本特性，讓磷酸鐵鋰電池成為電動自行車動力電池市場最有力的競爭者之一。 >>>More
【企業(yè)應(yīng)對】村田：小編親歷“好”鋰電誕生記
當(dāng)前市場上的電動自行車仍以鉛酸蓄電池為主，隨著新國標(biāo)的執(zhí)行，能量密度更高、質(zhì)量更輕、循環(huán)性能更好的鋰離子電池將成為其替代的最佳選擇。 >>>More
【市場反饋】新國標(biāo)下，買電動自行車該怎么選
新國標(biāo)實(shí)施后，什么樣的車屬于電動自行車？超標(biāo)車輛將被如何管理、處置？ >>>More