今天國際游宏杰：動力電池的智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)已成為行業(yè)趨勢
圖為深圳市今天國際物流技術(shù)股份有限公司事業(yè)部總經(jīng)理游宏杰發(fā)表主題演講
為了提高生產(chǎn)鋰電池一致性、生產(chǎn)效率、信息化管理、減少用工和降低勞動強(qiáng)度，建設(shè)自動化、智能化的生產(chǎn)物流系統(tǒng)已成為電池企業(yè)的迫切需求。
以“突破·融合——迎接產(chǎn)業(yè)新時代”為主題的“2018第一屆新能源汽車及動力電池(CIBF深圳)國際交流會”日前在深圳會展中心圓滿召開。
深圳市今天國際物流技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“今天國際”）事業(yè)部總經(jīng)理游宏杰在會上作了題為《動力電池的智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)》的演講。
據(jù)游宏杰介紹，動力鋰電池生產(chǎn)工藝流程可分為前段設(shè)備、中段設(shè)備、后段設(shè)備三段，投資分別占比約為5:3:2。前段極片制作主要制程為配料、攪拌、涂布、輥壓、分切、制片，智能物流需求有原材料立庫、極片AGV搬運(yùn)、涂布AGV搬運(yùn)、極片立庫等；中段電芯組裝主要制程為卷繞、疊片、入殼、注液、封口，智能物流需求有極卷AGV搬運(yùn)、隔膜AGV搬運(yùn)、電芯拉帶等；后段電芯激活主要制程為化成、分容、檢測，智能物流需求主要有化成測試物流、靜置立庫、電芯拉帶、機(jī)械手組盤拆盤、成品庫等。
游宏杰表示，今天國際依據(jù)客戶制定的工藝流程，通過與客戶深入交流，對制程工藝進(jìn)行流程分析，然后把所有物料與工藝結(jié)合，加入物流設(shè)計。同時在各環(huán)節(jié)做信息追蹤，進(jìn)而把整個環(huán)節(jié)串接在一起。例如，在動力鋰電池生產(chǎn)工藝流程的后段設(shè)備階段，今天國際把動力電池從注液組盤至PACK組裝的工藝要求細(xì)分為11項(xiàng)，進(jìn)而根據(jù)客戶的產(chǎn)能需求和生產(chǎn)計劃，把所有的設(shè)備導(dǎo)入進(jìn)去，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的自動化和智能化。今天國際依據(jù)“信息流+工藝流+物資流”特性做出相應(yīng)工藝流程圖，在整個產(chǎn)線上提供自動化、信息化、智能化整合的智慧物流及智能制造系統(tǒng)。
同時，今天國際在靜置化成系統(tǒng)、測試分容系統(tǒng)、機(jī)器人分選系統(tǒng)、分布式光纖測溫系統(tǒng)和智能物流調(diào)度系統(tǒng)的自動化系統(tǒng)集成，為客戶智能化制造提供了保證。
游宏杰認(rèn)為，為了提高生產(chǎn)鋰電池一致性、生產(chǎn)效率、信息化管理、減少用工和降低勞動強(qiáng)度，建設(shè)自動化、智能化的生產(chǎn)物流系統(tǒng)成為必然趨勢。為此，今天國際通過物流系統(tǒng)解決方案和信息綜合調(diào)度系統(tǒng)向客戶提供自動化智能物流系統(tǒng)解決方案，最大化幫助電池企業(yè)“提質(zhì)降本”。
物流系統(tǒng)作為智慧物流及智能制造系統(tǒng)的核心，今天國際在系統(tǒng)集成和接口串接方面做了良好的優(yōu)化。據(jù)游宏杰介紹，考慮到物流系統(tǒng)上面承接的是MES系統(tǒng)，設(shè)計時物流系統(tǒng)采用模塊化管理，便于MES通訊管理，既可在MES指揮下運(yùn)行，也可以獨(dú)立運(yùn)行。此外，物流系統(tǒng)機(jī)械接口的設(shè)計可與國內(nèi)各廠商對接，并開發(fā)了標(biāo)準(zhǔn)的接口設(shè)計，可以適應(yīng)主流廠商的設(shè)備，減少接口重新設(shè)計的風(fēng)險。
在鋰電生產(chǎn)物流規(guī)劃設(shè)計方面，游宏杰表示，鋰電生產(chǎn)物流規(guī)劃設(shè)計要具備六個要點(diǎn)：設(shè)備選型經(jīng)濟(jì)合理、設(shè)備效率計算及仿真驗(yàn)證、重視金屬異物防護(hù)、安全與消防、系統(tǒng)防呆設(shè)計、維修通道暢通利于人/物流分流。
智慧物流在鋰電中發(fā)揮智能制造的價值。游宏杰表示，物流生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)是整個鋰電生產(chǎn)的大腦，監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)、指揮各類生產(chǎn)設(shè)備之間合作與數(shù)據(jù)交換、無縫對接，具備智能分析設(shè)備故障點(diǎn)的擴(kuò)展功能。他表示，物流設(shè)備數(shù)量、類型多，設(shè)計充分可以提高在實(shí)際生產(chǎn)中產(chǎn)線的效能，降低停線率，最大化的減少因停工帶來的間接損失。他強(qiáng)調(diào)，物流系統(tǒng)設(shè)計要求簡潔清晰，物流設(shè)備選型要遵循“運(yùn)行可靠、滿足生產(chǎn)效率、滿足生產(chǎn)安全要求”三個原則。他還強(qiáng)調(diào)，工程施工管理是保證系統(tǒng)落地運(yùn)行非常重要的一環(huán)，按質(zhì)按量安全施工是項(xiàng)目成功的關(guān)鍵。
2014年，今天國際在國內(nèi)做了第一套自動化檢測及物流存儲系統(tǒng)，在電池生產(chǎn)各工序之間實(shí)現(xiàn)物流自動化及信息同步化，生產(chǎn)過程中對電池的各種性能指標(biāo)進(jìn)行自動檢測、跟蹤。同年，今天國際便承接了比亞迪 BYD第1套智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)。之后，今天國際陸續(xù)承接了寧德時代CATL、銀隆新能源、欣旺達(dá)、中天科技、億緯鋰能、中興高能等知名電池企業(yè)的智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)建設(shè)。
游宏杰表示，正是源于電池企業(yè)對今天物流智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)的信賴和肯定，公司產(chǎn)品才會被廣泛應(yīng)用在新能源鋰電行業(yè)，今天國際將繼續(xù)致力于為客戶創(chuàng)造價值，并為企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0和中國制造2025打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
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