本期看點(diǎn):電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展與充電樁的普及密不可分,但目前我國(guó)充電樁市場(chǎng)卻是問(wèn)題多多。不僅有“僵尸”充電樁、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題,近期北京市又出現(xiàn)大量“虛擬”充電樁。充電樁之“痛”深深折磨著電動(dòng)車(chē)主,也對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成了阻礙。、
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[摘要]電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展與充電樁的普及密不可分,但目前我國(guó)充電樁市場(chǎng)卻是問(wèn)題多多。不僅有“僵尸”充電樁、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題,近期北京市又出現(xiàn)大量“虛擬”充電樁。充電樁之“痛”深深折磨著電動(dòng)車(chē)主,也對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成了阻礙。
本期看點(diǎn):電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展與充電樁的普及密不可分,但目前我國(guó)充電樁市場(chǎng)卻是問(wèn)題多多。不僅有“僵尸”充電樁、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題,近期北京市又出現(xiàn)大量“虛擬”充電樁。充電樁之“痛”深深折磨著電動(dòng)車(chē)主,也對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成了阻礙。、
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