“儲(chǔ)能行業(yè)‘微風(fēng)漸起’，未來(lái)三年有望實(shí)現(xiàn)量變到質(zhì)變的過(guò)程，迎來(lái)行業(yè)發(fā)展‘元年’”。在6月初召開的儲(chǔ)能行業(yè)年度盛會(huì)——“儲(chǔ)能國(guó)際峰會(huì)2015”上，中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)理事長(zhǎng)俞振華如是說(shuō)。

　　隨著可再生能源行業(yè)的不斷發(fā)展，儲(chǔ)能技術(shù)在分布式發(fā)電與微網(wǎng)、輔助服務(wù)、用戶側(cè)需求響應(yīng)、電動(dòng)汽車車電互聯(lián)系統(tǒng)中的作用逐步顯現(xiàn)，個(gè)別領(lǐng)域甚至出現(xiàn)了商業(yè)示范項(xiàng)目。俞振華預(yù)計(jì)，到2020年，中國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)容量有望達(dá)到67GW，迎來(lái)大發(fā)展。

　　政策萌動(dòng) 儲(chǔ)能“十三五”規(guī)劃穩(wěn)步推進(jìn)

　　當(dāng)前，我國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)進(jìn)入加速擴(kuò)張期，業(yè)界對(duì)儲(chǔ)能相關(guān)政策的預(yù)期逐步升溫。在“儲(chǔ)能國(guó)際峰會(huì)2015”上，多位專家呼吁國(guó)家盡快出臺(tái)相關(guān)落地政策，扶持儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展。

　　國(guó)務(wù)院參事徐錠明認(rèn)為，隨著可再生能源和儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展，智能電網(wǎng)時(shí)代即將到來(lái)。這就需要從政策端打破現(xiàn)有電網(wǎng)行業(yè)的壟斷現(xiàn)狀，培育分布式能源、可再生能源市場(chǎng)，推動(dòng)儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)步，讓能源行業(yè)走上低碳、綠色、智能化的道路。

　　國(guó)務(wù)院原參事、中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)石定寰建議，儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展可以參考此前發(fā)展光伏、風(fēng)能的經(jīng)驗(yàn)，必須將儲(chǔ)能作為能源系統(tǒng)中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，并形成整體的能源規(guī)劃。

　　6月底，從中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)傳出消息，受國(guó)家能源局新能源與可再生能源司委托的國(guó)家儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃重大課題研究工作已獲實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。截至6月18日，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃各課題牽頭單位已將相關(guān)課題研究?jī)?nèi)容提交至協(xié)會(huì)，協(xié)會(huì)定于7月4日召開課題專家評(píng)審會(huì)。

　　業(yè)界專家表示，政策層面的破冰，將有助于儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)在電力市場(chǎng)中形成多方良性競(jìng)爭(zhēng)的局面，讓儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)面臨更多的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)，推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

　　車企搶灘 籌謀儲(chǔ)能市場(chǎng)

　　繼4月底特斯拉推出POWERWALL家用儲(chǔ)能電池系統(tǒng)，正式進(jìn)軍家用儲(chǔ)能市場(chǎng)后，多家知名車企也紛紛宣布進(jìn)軍儲(chǔ)能領(lǐng)域，在儲(chǔ)能市場(chǎng)中“攻城略地”。

　　6月2日，德國(guó)汽車巨頭戴姆勒公司高調(diào)宣布，將聯(lián)合德國(guó)公用事業(yè)公司（Energie Baden-Wuerttemberg AG）共同銷售太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池，產(chǎn)品細(xì)分為家用及商用兩款，將采用“梅賽德斯-奔馳”的品牌，從九月份開始銷售。

　　隨后，通用汽車發(fā)表聲明，稱近期將公開電動(dòng)車電池二次利用技術(shù)的相關(guān)發(fā)展規(guī)劃。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)公司會(huì)將更多的注意力放在潛力巨大的儲(chǔ)能市場(chǎng)中。

　　日產(chǎn)汽車也不甘示弱，在6月中旬與商用儲(chǔ)能電池供應(yīng)商Green Charge Networks 達(dá)成合作，雙方將在美國(guó)及全球市場(chǎng)部署商用固定式儲(chǔ)能電池，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于今年第四季度完成。

　　多家車企巨頭相繼進(jìn)入儲(chǔ)能市場(chǎng)，引爆了全球科技界和能源界對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的熱情，也體現(xiàn)出他們對(duì)儲(chǔ)能行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重視。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，車企密集布局儲(chǔ)能市場(chǎng)，也與研究機(jī)構(gòu)看好美國(guó)乃至全球儲(chǔ)能市場(chǎng)前景有關(guān)。

　　據(jù)GTM Research預(yù)測(cè)，美國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)2015年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為250%，約220兆瓦；從全球來(lái)看，2017年儲(chǔ)能新增裝機(jī)將首次達(dá)到吉瓦級(jí)，市場(chǎng)規(guī)模約50 億美元；到2020年，全球儲(chǔ)能新增裝機(jī)或接近7GW，市場(chǎng)規(guī)模為200億美元。

　　近年來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，動(dòng)力電池的“善后”工作逐漸進(jìn)入了人們視線，動(dòng)力電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的梯次利用，也成了車企加速布局儲(chǔ)能行業(yè)的重要原因。

　　相關(guān)機(jī)構(gòu)加快研發(fā) 儲(chǔ)能技術(shù)多點(diǎn)開花

　　隨著儲(chǔ)能市場(chǎng)的日益火爆，國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)、企業(yè)也不斷研發(fā)新技術(shù)，欲在產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前站上制高點(diǎn)。

　　機(jī)械儲(chǔ)能技術(shù)成熟穩(wěn)定。在眾多的儲(chǔ)能技術(shù)中，抽水蓄能由于技術(shù)成熟、成本低，目前應(yīng)用領(lǐng)域相對(duì)較廣。國(guó)網(wǎng)新源科技信息部主任吳毅告訴記者，目前抽水蓄能電站的轉(zhuǎn)換效率已經(jīng)達(dá)到78%以上，壽命可以超過(guò)50年。

　　壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)作為目前除抽水蓄能外，容量最大、技術(shù)最成熟的儲(chǔ)能技術(shù)，也已經(jīng)進(jìn)入示范應(yīng)用階段。中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所儲(chǔ)能研究中心主任陳海生表示，他們已在河北省廊坊市完成了1.5兆瓦的示范項(xiàng)目，正在調(diào)測(cè)10兆瓦的壓縮空氣儲(chǔ)能裝置。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，盡管機(jī)械儲(chǔ)能技術(shù)相對(duì)成熟，但目前在推廣中還存在一定的瓶頸，比如對(duì)地形要求相對(duì)苛刻，使得這種技術(shù)難以大規(guī)模推廣，應(yīng)用范圍受到一定的局限性。

　　電化學(xué)儲(chǔ)能潛力巨大。近年來(lái)，隨著電池技術(shù)的發(fā)展，電化學(xué)儲(chǔ)能開始在儲(chǔ)能領(lǐng)域嶄露頭角，包括鉛酸電池、鋰離子電池、鈉硫電池、液流電池等電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)逐漸走入人們的視野。

　　大連融科儲(chǔ)能總工程師張華民和他的研究團(tuán)隊(duì)，通過(guò)使用新的電池材料、改進(jìn)電池結(jié)構(gòu)，使全釩液流電池的充放電能量效率由幾年前的81%提高到93%，充分證明其廣闊的發(fā)展空間和前景。

　　山東圣陽(yáng)電源股份有限公司自2014年6月與日本古河公司合作，在鉛炭?jī)?chǔ)能電池領(lǐng)域不斷突破。圣陽(yáng)股份副總經(jīng)理隋延波告訴記者，目前公司鉛炭電池已經(jīng)具備了量產(chǎn)條件，而且成本優(yōu)勢(shì)明顯，具有巨大的市場(chǎng)潛力。

　　雙登集團(tuán)近年來(lái)也在鉛炭?jī)?chǔ)能電池領(lǐng)域斬獲頗豐。集團(tuán)總工程師楊寶鋒表示，公司通過(guò)篩選十多種材料，目前60%放電深度的鉛炭電池循環(huán)壽命已經(jīng)可以達(dá)到4800次。針對(duì)鉛電池在循環(huán)過(guò)程中，正極可能出現(xiàn)干涸等現(xiàn)象，雙登集團(tuán)在炭材料加入、合金配制、板柵結(jié)構(gòu)設(shè)置等多個(gè)方面做出調(diào)整，并在物質(zhì)配比和外殼材料等細(xì)節(jié)上進(jìn)行了研究。

　　氫燃料電池嶄露頭角。作為一種發(fā)電裝置，氫燃料電池過(guò)去更多應(yīng)用在通信基站方面。近年來(lái)，這種電池在新能源車及電力儲(chǔ)能領(lǐng)域也開始嶄露頭角。

　　北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司董事長(zhǎng)歐陽(yáng)洵表示，氫燃料電池作為一種解開氫氣能量的密鑰，可以在能量過(guò)剩的時(shí)候進(jìn)行電解水制氫，起到削峰的作用；在可再生能源發(fā)電不足時(shí)，可以將存儲(chǔ)的氫氣通過(guò)燃料電池技術(shù)進(jìn)行發(fā)電、填谷。歐陽(yáng)洵認(rèn)為，隨著可再生能源的快速發(fā)展，未來(lái)三五年內(nèi)，我國(guó)的氫燃料電池、氫儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)新的發(fā)展。

　　盡管當(dāng)前儲(chǔ)能技術(shù)呈多點(diǎn)開花局面，中國(guó)電力科學(xué)院電工與新材料所所長(zhǎng)、教授級(jí)高工來(lái)小康依然認(rèn)為，由于目前的儲(chǔ)能成本還過(guò)高，儲(chǔ)能技術(shù)離大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用還有一段距離。未來(lái)，誰(shuí)能在經(jīng)濟(jì)性、工藝上實(shí)現(xiàn)突圍，將成為搶占市場(chǎng)的關(guān)鍵。

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