劉彥龍：電池行業(yè)與產(chǎn)業(yè)行業(yè)一道砥礪前行
圖為中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍致開(kāi)幕詞
首先，劉彥龍代表中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)歡迎大家參加“2016第五屆中國(guó)電池市場(chǎng)年會(huì)暨第一屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)、第二屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”，感謝各有關(guān)單位對(duì)本次大會(huì)的勝利召開(kāi)給予的大力支持。
2015年在國(guó)家各項(xiàng)支持政策刺激下，我國(guó)新能源汽車(chē)得到了快速發(fā)展，全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)了33萬(wàn)輛，加上電動(dòng)自行車(chē)對(duì)鋰離子電池的需求，2015年我國(guó)動(dòng)力電池的市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)了320億元，動(dòng)力電池的總需求量超過(guò)160億Wh，數(shù)碼類(lèi)的產(chǎn)品用的鋰離子電池約為640億，儲(chǔ)能用的鋰離子約25億，2015年中國(guó)鋰離子電池總銷(xiāo)售超過(guò)了985億元，同比增長(zhǎng)37.7%。受2015年動(dòng)力電池產(chǎn)能供不應(yīng)求的影響，大部分企業(yè)都在積極的擴(kuò)充產(chǎn)能，同時(shí)有新的一些企業(yè)加入，預(yù)計(jì)到2016年年底，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能將超過(guò)600億Wh，由于2015年新能源汽車(chē)騙補(bǔ)事件導(dǎo)致補(bǔ)貼政策的不確定，車(chē)企和電池企業(yè)都沒(méi)能放開(kāi)手腳，嚴(yán)重影響了今年的產(chǎn)量和銷(xiāo)量，預(yù)計(jì)2016年動(dòng)力鋰離子產(chǎn)品將會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過(guò)剩的現(xiàn)象，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高，新進(jìn)入的或者沒(méi)有進(jìn)入目錄的一些企業(yè)產(chǎn)品將嚴(yán)重過(guò)剩，但高品質(zhì)的電池依然會(huì)供不應(yīng)求。同時(shí)，我們國(guó)家已經(jīng)成為全球最大的光伏應(yīng)用市場(chǎng)和最大的風(fēng)力發(fā)電市場(chǎng)，大規(guī)模儲(chǔ)能、分布式儲(chǔ)能、偏遠(yuǎn)地區(qū)儲(chǔ)能、戶(hù)用儲(chǔ)能將對(duì)電池有更大的需求，有望成為動(dòng)力之后電池行業(yè)迎來(lái)的又一個(gè)巨大的潛在市場(chǎng)，動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池市場(chǎng)的快速擴(kuò)大，對(duì)電池品質(zhì)提出了更高的要求，電池制造將朝著高穩(wěn)定性、高可靠性，向著信息化、穩(wěn)定化等方向發(fā)展，因此我們的電池產(chǎn)業(yè)必須要通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)的自動(dòng)化、管理規(guī)范化，加快推進(jìn)電池的智能制造的步伐，推動(dòng)我國(guó)電池產(chǎn)品更多的進(jìn)入到高端市場(chǎng)，滿(mǎn)足新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能應(yīng)用對(duì)電池品質(zhì)的高要求。
新能源汽車(chē)發(fā)展前景已經(jīng)逐漸的清晰，汽車(chē)的電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)已成為各國(guó)的共識(shí)，發(fā)展新能源汽車(chē)成為國(guó)家的戰(zhàn)略。2016年下半年，新能源車(chē)企的準(zhǔn)入和碳配額管理等新政相繼出臺(tái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)洗牌。與此同時(shí)，傳統(tǒng)的車(chē)企很可能要增加油電混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)量來(lái)降低碳排放，混動(dòng)市場(chǎng)又會(huì)成為動(dòng)力電池的一大新興的市場(chǎng)，如何把握兩大市場(chǎng)，動(dòng)力電池企業(yè)需著力思考。與此同時(shí)，動(dòng)力電池后市場(chǎng)也迎來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，像動(dòng)力電池的梯次利用和回收再生，將成為動(dòng)力電池后市場(chǎng)應(yīng)用的一大重點(diǎn)，到底是應(yīng)該拆解體量還是梯次利用，動(dòng)力電池的梯次利用模式懸而未決，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈如何完善和發(fā)展，這些都是行業(yè)目前待解難題。今天我們?cè)诒本┡e辦本次會(huì)議，邀請(qǐng)政府主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)專(zhuān)家，分析新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的政策、電池行業(yè)技術(shù)及相關(guān)應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，就是希望幫助企業(yè)客觀的分析行業(yè)運(yùn)行的情況，正確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，電池行業(yè)需與產(chǎn)業(yè)行業(yè)一道砥礪前行，共同促進(jìn)電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
最后劉彥龍預(yù)祝本次會(huì)議圓滿(mǎn)成功，也感謝大家出席本次會(huì)議。謝謝大家！
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