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諾德股份副總裁:預(yù)計(jì)2020年鋰電銅箔市場(chǎng)占有率將達(dá)50%
發(fā)布時(shí)間:2017-11-27 13:54:00
關(guān)鍵詞:諾德股份 鋰電銅箔 負(fù)極材料

諾德股份副總裁:預(yù)計(jì)2020年鋰電銅箔市場(chǎng)占有率將達(dá)50%


  11月23日,諾德股份有限公司副總裁陳郁弼表示,自2015年至今,鋰電銅箔一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài),并且缺口不斷拉大。

  所謂鋰電銅箔在鋰電池中充當(dāng)負(fù)極材料載體及負(fù)極集流體,是鋰電池的重要材料。鋰電池嚴(yán)苛的工作環(huán)境與性能要求,對(duì)銅箔的厚度、抗氧化性能及粘附性能提出了多方面的要求。鋰電銅箔因?qū)щ娦粤己?,質(zhì)地較軟,制造技術(shù)成熟,價(jià)格也相對(duì)低廉,自然而然成為鋰離子電池負(fù)極集流體的首選材料。

  陳郁弼分析,近兩年電子銅箔市場(chǎng)發(fā)生的巨大變化,造成了我國(guó)銅箔產(chǎn)銷的品種結(jié)構(gòu)的巨變。鋰電箔的產(chǎn)能、產(chǎn)量在此期間得到迅速的擴(kuò)大。在2016年年產(chǎn)能(32.57萬(wàn)噸)統(tǒng)計(jì)中,鋰電箔達(dá)到7.0260萬(wàn)噸,比2015年鋰電箔產(chǎn)能(5.9萬(wàn)噸)增加了19.1%。鋰電池銅箔產(chǎn)量占整個(gè)銅箔產(chǎn)量的比例由2013年占10.35%增加到2016年的20.2%。

  “從全球來(lái)看,鋰電銅箔的供需缺口比例由2015年的1%上升到2016年的3%,再由2016年的3%上升到2017年的8%,預(yù)計(jì)明年將達(dá)到9%。” 陳郁弼分析,未來(lái)鋰電銅箔的技術(shù)邁進(jìn)將繼續(xù)圍繞鋰離子電池的性能瓶頸而重點(diǎn)開展。

  在“十三五”期間,需要銅箔企業(yè)與下游客戶、及科研院所合作開發(fā)一批市場(chǎng)急需、目前“國(guó)產(chǎn)化”率甚低的高性能電解銅箔品種,例如:鋰電池用高性能銅箔、多孔型鋰電池用電解銅箔、高性能超薄型(箔厚≤6μm)的鋰離子電池用銅箔等等。

  陳郁弼提出,隨著國(guó)內(nèi)車企和電池廠商加入到國(guó)際角逐的舞臺(tái),國(guó)內(nèi)鋰電銅箔企業(yè)也不可避免地迎來(lái)海外的挑戰(zhàn),全球化競(jìng)爭(zhēng)的特點(diǎn)在新能源行業(yè)中越發(fā)凸顯。另外,車企和動(dòng)力電池廠商的戰(zhàn)略合作,或者是與銅箔企業(yè)之間的深度合作,都成為未來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

  鋰電銅箔的下游市場(chǎng)未來(lái)持續(xù)看好。據(jù)真鋰研究測(cè)算,預(yù)計(jì)明年電池裝機(jī)量或可達(dá)到36.6GWh,比今年增長(zhǎng)大約28%。2019年雙積分辦法正式實(shí)施,將會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)純電動(dòng)乘用車的發(fā)展,導(dǎo)致鋰電裝機(jī)量更快增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2019年總裝機(jī)量將達(dá)到54GWh,2020年突破80GWh,這兩年的同比增速均會(huì)在50%左右。中國(guó)電動(dòng)汽車及其鋰電裝機(jī)市場(chǎng)依然值得長(zhǎng)期看好。

  陳郁弼分析,未來(lái)鋰電銅箔仍將處于供需不平衡狀態(tài),隨著鋰電箔企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn),供應(yīng)緊張將稍微緩解,但對(duì)于高端鋰電箔產(chǎn)品而言,仍將處于僧多粥少狀態(tài)。

  陳郁弼透露,作為中國(guó)大陸第一家做鋰電銅箔的生產(chǎn)企業(yè),目前諾德股份月鋰電銅箔的生產(chǎn)量和出貨量在2000噸左右,明年在惠州和青海兩個(gè)廠持續(xù)擴(kuò)張之后,一個(gè)月會(huì)達(dá)到3000噸的產(chǎn)能,預(yù)計(jì)2020年年產(chǎn)能會(huì)達(dá)到10萬(wàn)噸,產(chǎn)值會(huì)破百億,市場(chǎng)占有率會(huì)從目前的35%提高到50%。

  在新品研發(fā)上,諾德股份正在研發(fā)6微米高抗拉強(qiáng)度鋰電銅箔、鋰電銅箔涂炭技術(shù)、打孔銅箔技術(shù)和12微米VLP反轉(zhuǎn)銅箔等新產(chǎn)品。

  陳郁弼透露,“有幾家大廠原來(lái)用8微米高抗拉強(qiáng)度鋰電銅箔的可能拿到1倍的新能源汽車補(bǔ)貼,用6微米的就能拿到1.2倍的補(bǔ)貼,所以對(duì)鋰電池的貢獻(xiàn)度很大。預(yù)計(jì)明年6微米可能會(huì)成為銅箔的主導(dǎo)地位,但是6微米對(duì)銅箔企業(yè)的技術(shù)要求非常嚴(yán)苛,能提供6微米的量產(chǎn)的企業(yè)應(yīng)該不多,我們是少數(shù)能夠做到的企業(yè)之一?!?/p>

稿件來(lái)源: 中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)
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