美國(guó)UL張斯光：國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電標(biāo)準(zhǔn)化可借鑒美國(guó)經(jīng)驗(yàn)
8月12日，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦的“大市場(chǎng)VS‘小’問(wèn)題研討沙龍”在京舉行。UL標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)組織中國(guó)區(qū)首席代表張斯光，就國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。
他山之石，可以攻玉
張斯光認(rèn)為，國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展明顯晚于國(guó)外，國(guó)內(nèi)某項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)總是在該產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定階段后才開(kāi)始制定，而國(guó)外則不然。他以美國(guó)的小型鋰電池為例，美國(guó)在數(shù)十年前就已經(jīng)開(kāi)發(fā)出這類小型鋰離子電池，并在幾乎同一時(shí)間出臺(tái)了相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而國(guó)內(nèi)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是最近幾年才頒布出臺(tái)的。類似情況也存在于電動(dòng)汽車、燃料電池等行業(yè)。他認(rèn)為這是國(guó)內(nèi)外行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定方面存在的最大差距。
由于鋰電產(chǎn)業(yè)正在伴隨新能源汽車產(chǎn)業(yè)一同步入商業(yè)化進(jìn)程，因此需要將安全和技術(shù)放到首位，這也進(jìn)一步突出了標(biāo)準(zhǔn)制定的重要性。對(duì)此，張斯光表示，國(guó)內(nèi)企業(yè)在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定方面，可以借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的一些成熟經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)也可通過(guò)不同的平臺(tái)、機(jī)構(gòu)，從技術(shù)、研發(fā)、商業(yè)化等多個(gè)角度，共同探討鋰電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化需注意的問(wèn)題，共同推動(dòng)國(guó)內(nèi)鋰電行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施。
“他山之石，可以攻玉”。國(guó)內(nèi)鋰電行業(yè)對(duì)待國(guó)外前沿標(biāo)準(zhǔn)化成熟經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)學(xué)習(xí)拿來(lái)主義；取其精華，棄其糟泊，才能更好地促進(jìn)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)新格局。如2015年8月1日，鋰電行業(yè)首部國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》。該標(biāo)準(zhǔn)充分參考借鑒相關(guān)國(guó)際、國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)(UN、IEC、UL等)中的成熟試驗(yàn)方法，并對(duì)熱濫用、過(guò)充、跌落等試驗(yàn)方法進(jìn)行了修訂完善，新增加了保護(hù)電路測(cè)試、高溫使用試驗(yàn)、材料阻燃要求等全新的試驗(yàn)要求，其中熱濫用試驗(yàn)、保護(hù)電路測(cè)試等標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新內(nèi)容已經(jīng)被有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)采納。
眾志成城， 其利斷金
作為全球最大的從事安全試驗(yàn)和鑒定的民間機(jī)構(gòu)，UL在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方面的投入可謂不遺余力。據(jù)張斯光介紹，UL開(kāi)發(fā)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的平均研發(fā)投入在1000萬(wàn)美元左右。而對(duì)于國(guó)內(nèi)鋰電企業(yè)而言，目前尚無(wú)企業(yè)愿意投入如此多的資金及時(shí)間成本去從事某一標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)。基于這種行業(yè)現(xiàn)狀，張斯光建議，國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)可以從技術(shù)角度進(jìn)行相關(guān)分享，政府部門(mén)給予相應(yīng)政策扶持，多方共同推動(dòng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行工作。隨著供求關(guān)系的變化，政府扶持的退坡
“眾志成城， 其利斷金”。張斯光覺(jué)得國(guó)內(nèi)鋰電企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等有必要團(tuán)結(jié)起來(lái)形成智庫(kù)。據(jù)悉，為加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，貫徹落實(shí)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，推動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，工業(yè)和信息化部電子信息司 于2016年1月6日在京召開(kāi)政策宣貫會(huì)。中國(guó)民用航空局運(yùn)輸司、省級(jí)工業(yè)和信息化主管部門(mén)、相關(guān)民航企業(yè)、鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)等90余名代表參加了會(huì)議。
張斯光還認(rèn)為，美國(guó)鋰電標(biāo)準(zhǔn)之所以顯得很“強(qiáng)勢(shì)”，主要是由于美國(guó)不同的法規(guī)體系下均對(duì)鋰電池有著嚴(yán)格的要求。在美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)、DOT美國(guó)運(yùn)輸部、美國(guó)的消費(fèi)品安全委員會(huì)、各個(gè)聯(lián)邦州相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，都有很詳細(xì)的關(guān)于鋰電池運(yùn)輸、安全、使用的各種要求，這種要求、規(guī)定促使UL根據(jù)不同的產(chǎn)品撰寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)。也正是這種“嚴(yán)格”和“細(xì)致”，使美國(guó)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被全球多數(shù)國(guó)家和地區(qū)所認(rèn)可。
張斯光表示，在國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)缺失的情況下，需要全產(chǎn)業(yè)共同努力，推動(dòng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，最終實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)鋰電行業(yè)健康發(fā)展。“法無(wú)禁止則可為”，國(guó)內(nèi)個(gè)別鋰電企業(yè)因?yàn)闆](méi)有標(biāo)準(zhǔn)而肆意妄為，最終阻礙整個(gè)動(dòng)力鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。他建議，國(guó)家也應(yīng)該基于動(dòng)力鋰電的技術(shù)發(fā)展方向，制定并出臺(tái)相應(yīng)的法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，幫助國(guó)內(nèi)企業(yè)少走一些彎路。
（電池中國(guó)網(wǎng)獨(dú)家稿件，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
相關(guān)閱讀：
驗(yàn)證碼：
