獨家 | 對話劉金成：致力成為全球制造、全球服務(wù)的電池企業(yè)
舉重若輕，高屋建瓴。言談中，劉金成總是給人這樣一種印象。
劉金成是湖北荊門人，他將億緯鋰能最重要的電池生產(chǎn)基地之一，安在了福地家鄉(xiāng)。距離荊門市東南300公里之外，就是著名的赤壁。蘇東坡筆下的周公瑾，“雄姿英發(fā)，談笑間，檣櫓灰飛煙滅”。在鋰電池領(lǐng)域的劉金成，就有一種這樣的從容。
億緯鋰能是做鋰原電池和消費電池起家的，而且都做到了全球前列。而對于動力電池，劉金成坦言沒有“不成功，便成仁”的想法。但是，他卻將億緯鋰能做成了全球動力電池裝機TOP10，為梅賽德斯奔馳、寶馬、捷豹路虎等豪華車企供貨。
儲能則是另一個比肩動力電池的十萬億級的大市場，而億緯鋰能在個領(lǐng)域的發(fā)展勢頭更加迅猛。今年上半年，億緯鋰能的儲能電池出貨量達(dá)8.98GWh，與上年同期相比增長102.30%，出貨量位列全球第三名。
金秋九月，電池中國在億緯鋰能荊門基地與劉金成進(jìn)行了一場深度對話。劉金成身材高大，年近六旬的他，精神矍鑠飽滿，臉上總是掛著和藹的微笑。談及行業(yè)，他總是透露出一種技術(shù)上的自信和戰(zhàn)略上的清醒。
作為全球最大鋰電池公司之一的董事長，劉金成不喜歡別人叫他劉總，而“劉工”是他最愛的稱呼。他是國內(nèi)電池領(lǐng)域的資深專家，武漢大學(xué)兼職副教授、校董，從事鋰電池研究與生產(chǎn)等相關(guān)工作近40年。
縱觀全球，億緯鋰能是為數(shù)不多的“全能型”電池企業(yè)，并且每個品類都做到了出類拔萃。因此，在外界看來億緯鋰能似乎總能踩到行業(yè)的風(fēng)口。劉金成直言：“看到市場機會，并且能用一種化學(xué)體系去匹配，這是一種行業(yè)的洞察力，需要對各個產(chǎn)品很了解才行。”
比如，億緯鋰能前瞻性地布局了大圓柱電池。今年6月，億緯鋰能完成了100萬顆46系列三元高比能電池的生產(chǎn)下線。預(yù)計今年內(nèi)將完成20GWh產(chǎn)能的落地，并規(guī)劃了沈陽、成都、匈牙利等地超50GWh產(chǎn)能的建設(shè)安排。億緯鋰能在財報中透露，公司的46系大圓柱電池現(xiàn)已取得未來5年客戶意向性訂單合計約 472GWh。
技術(shù)和質(zhì)量，是劉金成頻頻強調(diào)的關(guān)鍵詞。“今年行業(yè)發(fā)展到了理性和良性的新階段，因為技術(shù)進(jìn)步，質(zhì)量能力成為分水嶺。”他認(rèn)為，對頭部電池企業(yè)來講，最重要的工作還是在技術(shù)創(chuàng)新。如果節(jié)奏沒有把握好，或者技術(shù)做得不夠好，那就可能會出很大的紕漏。
當(dāng)下行業(yè)對產(chǎn)能過剩比較擔(dān)憂，但他指出，產(chǎn)能過剩是一個絕對的現(xiàn)象，是市場必然的選擇。不用擔(dān)心產(chǎn)能過剩的事情，產(chǎn)能不是最重要的，技術(shù)能力和質(zhì)量能力才是最重要的。“當(dāng)前的重點，得讓技術(shù)好、質(zhì)量好的企業(yè)有擴大產(chǎn)能的機會”。他說。
對于碳酸鋰價格，劉金成認(rèn)為“不會再有暴漲的機會”。他的判斷是，目前的鋰價走到了比較穩(wěn)定波動下行的階段，以后就是這樣的狀態(tài)。從過去的暴漲暴跌，到現(xiàn)在振幅減小。因此，電池廠的預(yù)期就會更加清晰，比較穩(wěn)定、大規(guī)模交付的公司會進(jìn)入比較好的狀態(tài)。
當(dāng)下，全球新能源產(chǎn)業(yè)正邁入新的發(fā)展階段，進(jìn)入新的發(fā)展周期。劉金成指出，這幾年中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上研發(fā)的科技創(chuàng)新成果和能力得到了迅速加強，已經(jīng)進(jìn)入整個產(chǎn)業(yè)鏈為全球服務(wù)的新階段。
“在這個階段，我們要把視野和胸懷放得更大點。要建立起全球制造、全球服務(wù)、全球合作的能力，讓全世界的客戶和消費者喜歡我們，喜歡中國公司，這是我們要去努力做的工作。”他加強了語氣意味深長地說。
以下是電池中國與劉金成的對話實錄，在不改變原意的基礎(chǔ)上有所刪改：
01
碳酸鋰不會再有暴漲的機會
電池中國：碳酸鋰價格今年波動還是很大，目前感覺還是沒有穩(wěn)下來。從去年11月份的60萬元/噸，跌到了20萬元/噸以下。作為電池廠商，億緯對鋰價的漲跌感受如何?這對整個產(chǎn)業(yè)鏈有怎樣的影響?包括對未來鋰價走勢，您有什么看法?
劉金成：去年的碳酸鋰價格暴漲，實際上是短時間內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈準(zhǔn)備不足直接導(dǎo)致的結(jié)果。今年價格又暴跌，其實暴漲就一定會暴跌，這是個對應(yīng)的關(guān)系。現(xiàn)在價格已經(jīng)走到了十幾萬(元/噸)的樣子。我覺得就走到了比較穩(wěn)定波動下行的階段，以后就是這樣一個狀態(tài)。比如說從現(xiàn)在價格降到15萬(元/噸)到10萬(元/噸)，都會在未來一年左右時間里變成現(xiàn)實。
回歸理性之后，不會再有暴漲的機會。因為體量大以后，再回到50萬(元/噸)、60萬(元/噸)這種情形的機會就比較少。除非有一種很特殊情況出現(xiàn)，比方說所有的鹽湖都?xì)У袅恕Ｆ鋵嵲儆?萬塊錢的價格波動，對電池價格影響就沒有那么顯著了，換算下來每Wh的影響就幾分錢。這就表示它和生產(chǎn)良率、效率，可以在幾個因素的包容范圍之內(nèi)。
所以總體上講，到今年年終的時候，鋰電池行業(yè)就將進(jìn)入到一個比較理性、比較良性的新階段。從過去的暴漲暴跌，到現(xiàn)在振幅減小。因此電池廠的預(yù)期就會更加清晰，對客戶端價格會比較清晰，對交付盈利也比較確定。因為有了容忍度，價格變動可以包容進(jìn)企業(yè)經(jīng)營結(jié)構(gòu)里面。因此比較穩(wěn)定、大規(guī)模交付的公司會進(jìn)入比較好的狀態(tài)。這是基本的一個判斷。
在未來的時間里面，我覺得會延續(xù)這樣一個狀況。因為規(guī)模已經(jīng)很大，如果因為材料價格大幅度變動，導(dǎo)致企業(yè)的盈利暴漲暴跌，這不是一個很好的狀態(tài)，大家都會反對這種狀態(tài)。我認(rèn)為未來行業(yè)會更加地穩(wěn)定，價格會穩(wěn)定，運行也會更加理性。
02
產(chǎn)能過剩依然是結(jié)構(gòu)性的
電池中國：您之前預(yù)判，最晚2024年全產(chǎn)業(yè)鏈都將會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩。就目前來看，已有不少鋰電材料已經(jīng)出現(xiàn)過剩，價格持續(xù)低迷。不少電池企業(yè)產(chǎn)能利用率也比較低。您認(rèn)為產(chǎn)能過剩將會對行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響?
劉金成：其實當(dāng)時說產(chǎn)能過剩是看到在材料端，特別是磷酸鐵鋰的擴張勢頭實在是太大。而電池的產(chǎn)能是一個重資產(chǎn)投入，比材料端投入的資本要大很多。所以當(dāng)時說過剩，是指在一個階段時間里面突然有大量的企業(yè)來投產(chǎn)，會堵塞在那里。但從長期需求來看，產(chǎn)能過剩依然還是結(jié)構(gòu)性的。
技術(shù)能力強，質(zhì)量管理好的產(chǎn)能是不足的。但是如果沒有技術(shù)能力，又沒有質(zhì)量保證能力，那么產(chǎn)能就是盲目的。因為動力電池的玩法，是需要有客戶的定點才能夠有銷售。如果都沒有拿到定點，建設(shè)的產(chǎn)能實際上沒有去處，所以這種產(chǎn)能很明顯就是過剩。
因為車廠在經(jīng)歷了之前的電池采購緊張以后，市場常常會是這樣：放出來的訂單需求可能比實際需求要多，這是正常的市場行為。所以行業(yè)里面的產(chǎn)能過剩，是一個絕對的現(xiàn)象，是市場必然的一個選擇。但是這種過剩并不是惡性的，市場要有競爭的機制。質(zhì)量夠好，客戶就會把訂單給你;質(zhì)量不好，就開不起來。
所以這個時候行業(yè)就進(jìn)入到比較良性的發(fā)展階段，那就是追求技術(shù)進(jìn)步，追求高質(zhì)量，沒有這兩條你就是out，這是一個很好的市場機制。因為當(dāng)下電動汽車的滲透率還沒有那么高，因此當(dāng)前的重點，得讓技術(shù)好、質(zhì)量好的企業(yè)有擴大產(chǎn)能的機會，而讓不好的企業(yè)出去。
現(xiàn)在眾口一詞說動力電池產(chǎn)能過剩，其實不是真正所謂絕對過剩的狀態(tài)。要是一味地一刀切說產(chǎn)能過剩，而進(jìn)行限制就麻煩了，到時候起到的作用反倒是，把技術(shù)和質(zhì)量不好的強留在市場，而優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)能卻不足，這就會導(dǎo)致行業(yè)的發(fā)展受到限制。
03
看好大圓柱、磷酸錳鐵鋰前景
電池中國：億緯在半年報中提到，公司的46 系列大圓柱電池未來5年客戶意向性訂單合計約472GWh。您曾說大圓柱可能是動力電池終極技術(shù)方向，您為何這么看好大圓柱，這對未來的動力電池市場格局將造成怎樣的影響?
劉金成：大圓柱電池的全生命周期，它的尺寸是不變的，而方形電池會有不同程度的膨脹和內(nèi)部應(yīng)力的影響。現(xiàn)在我們關(guān)注的是BOL性能，特別是到電池生命周期末端時候，要去做循環(huán)梯次利用或者是拆解，如果電池都膨脹鼓起來，那風(fēng)險就大了。但是圓柱電池沒有這個問題。除了其它性能以外，就這個角度來講。
現(xiàn)在大圓柱電池的能量密度、溫度性能、快充性能，都可以很好地滿足車的要求，那這兩項比較下來，最后大家肯定覺得選圓柱電池來解決問題就夠了。
電池中國：據(jù)說億緯的磷酸錳鐵鋰電池，已在2022年上半年通過電池中試環(huán)節(jié)，并送樣品給車企測試。行業(yè)對這個技術(shù)路線的關(guān)注度也比較高。您如何看待磷酸錳鐵鋰這個技術(shù)路線的應(yīng)用前景?
劉金成：過去的電池體系里面，磷酸鐵鋰性能穩(wěn)定，成本也比較好;三元電池性能好，但是安全性會復(fù)雜點。但磷酸鐵鋰的缺點是低溫性能不夠好，雖然花很多功夫去解決，但依然不夠好。所以希望能夠在兩者之間找到一種解決方案，磷酸錳鐵鋰的低溫性能比磷酸鐵鋰好，循環(huán)性能比三元電池好。
但磷酸錳鐵鋰還有些基本技術(shù)問題需要解決。因為材料的相變與變化，所以它的放電曲線也不像磷酸鐵鋰和三元電池是一條線，而是有兩個平臺，所以對電池管理和對消費者的使用，都會帶來新的問題。但隨著相關(guān)工作的推進(jìn)，磷酸錳鐵鋰在市場的作用會逐漸顯示出來。
04
踩準(zhǔn)市場的風(fēng)口
電池中國：在外界看來，億緯似乎總是能踩準(zhǔn)市場的風(fēng)口，從以前的鋰原電池，到消費電池，再到如今火熱的動力、儲能電池。而且，都做到行業(yè)前列。今年又成立了醫(yī)療電池事業(yè)部。億緯為何總是如此嗅覺敏銳，能準(zhǔn)確把握住市場的機遇，這里有怎樣的決策秘訣?
劉金成：因為我們本身產(chǎn)品線就很豐富，都有相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)部門。從化學(xué)電源角度來講，原理是相通的。無非就是正負(fù)極材料、隔膜等，構(gòu)造出一個體系。每個化學(xué)體系能不能得到有效的價值發(fā)展，就看是不是滿足市場要求。看到市場機會，并且能用一種化學(xué)體系去匹配，這是一種行業(yè)的洞察力，需要對很多產(chǎn)品很了解才行。
億緯鋰能是有自己的使命的，最開始是要把中國鋰電池做到全球高水平，叫“讓中國的鋰電池不再落后”。現(xiàn)在包括鋰錳電池、軟包電池、扣式電池、圓柱電池，我們都做到了很高的水平。前不久見到一個韓國同行，當(dāng)初營業(yè)額是我們2倍，但現(xiàn)在我們光鋰原電池就已是他將近4倍，整體營收規(guī)模變成了他的8倍。鋰原電池雖然是小市場，但我們做到了行業(yè)前面。一定要把產(chǎn)品做好，這是我們的一個理念。
為什么這時候特別關(guān)注醫(yī)療電池?因為整個動力儲能電池市場太熱，都在往里卷，但事實上做成高水平的電池，熱熱鬧鬧肯定做不出來。科技創(chuàng)新的本質(zhì)是關(guān)注健康，關(guān)注支持美好生活。現(xiàn)在整個世界兩大趨勢，一個是新能源，一個是大健康。現(xiàn)在人們生活條件好了，但有些老年性或者基礎(chǔ)性疾病，需要有外界干預(yù)的手段。醫(yī)療器械對電池要求都非常高，以前都是鋰原電池或者是特種鋰電池，我們做這事情是得天獨厚的。
未來醫(yī)療器械的發(fā)展會用到越來越多的電池。但是醫(yī)療電池的國家標(biāo)準(zhǔn)體系，整個質(zhì)量管理體系，目前還都不是很健全。所以我們建立醫(yī)療事業(yè)部來參與整個市場，參與或者說主動制定這些標(biāo)準(zhǔn)。未來醫(yī)療器材電池產(chǎn)品大量增長的時候，市場一定是我們的。那個時候又說億緯你踩到風(fēng)頭了，實際上我們十年前就做準(zhǔn)備了。
電池中國：儲能是比肩動力電池的大市場。今年上半年，公司儲能電池出貨量達(dá)8.98GWh，位列全球第三;比在動力電池市場的位次還要靠前。對于儲能技術(shù)發(fā)展趨勢和市場需求增長點，億緯有怎樣的判斷和布局?
劉金成：其實動力電池本身也是一種儲能產(chǎn)品，如果單拎出來講。當(dāng)然儲能應(yīng)用領(lǐng)域更加廣泛，跟光伏、戶儲、發(fā)電側(cè)都相關(guān)。但是儲能產(chǎn)品又有很高的成本要求，因為要有經(jīng)濟性，不僅能量密度要足夠好，工作壽命也要很長。很明顯和動力電池的技術(shù)方向發(fā)生了分裂，它是自己的一套體系。所以，能不能滿足市場所關(guān)切的成本、服務(wù)壽命問題，就變成了一個新的挑戰(zhàn)。
實際上，億緯鋰能在儲能領(lǐng)域的布局也比較早。最近公司推出的大電池包括大圓柱、大鐵鋰，可以讓系統(tǒng)的成本下降，電芯的每瓦時成本也下降，而且性能會更好。這是儲能產(chǎn)品發(fā)展的一種趨勢，把趨勢做對了，企業(yè)的經(jīng)營結(jié)構(gòu)就會好一些。同樣，它甚至比動力電池有更強的技術(shù)開發(fā)能力的要求，做好了才有機會。
05
成為全球制造、全球服務(wù)的企業(yè)
電池中國：從宏觀角度來看，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來的發(fā)展非常迅速，您如何看待這些年我國鋰電池產(chǎn)業(yè)取得的成就?
劉金成：這幾年，特別是2020年以來，我們整個產(chǎn)業(yè)鏈上研發(fā)的科技創(chuàng)新成果和能力得到了迅速加強，大量優(yōu)秀人才加入，推動行業(yè)走向新的發(fā)展階段，一個整個產(chǎn)業(yè)鏈為全球服務(wù)的新階段。
在這個階段，我們要把視野和胸懷放得更大點。所以我們老是強調(diào)說，要建立起全球制造、全球服務(wù)、全球合作的能力，讓全世界的客戶和消費者喜歡我們，喜歡中國公司，這是我們要去努力做的工作。
電池中國：當(dāng)下包括寧德時代等不少電池企業(yè)都向海外建廠，億緯也在匈牙利、馬來西亞等地布局了生產(chǎn)基地。海外市場在億緯的戰(zhàn)略版圖中占據(jù)怎樣的地位?未來是不是只有全球化的電池企業(yè)才有資格稱是龍頭企業(yè)?
劉金成：我們還不敢這樣去定義全球龍頭企業(yè)。但事實上，中國企業(yè)是構(gòu)建了電池產(chǎn)業(yè)鏈的整體能力。本質(zhì)上講，電動車的發(fā)展是省錢的產(chǎn)品，是有經(jīng)濟性要求的，因此中國的產(chǎn)品在成本方面確實有優(yōu)勢，因為產(chǎn)業(yè)鏈完備。歐美的廠商自然會找到中國的企業(yè)。
因為從傳統(tǒng)意義上講，歐洲的車廠具有優(yōu)勢地位，與這些企業(yè)合作，顯得咱們具備一定的技術(shù)能力水平，反過來再做其它事就變得容易，認(rèn)可度更高。實際上在幾年前，我們一開始就從歐洲市場做起，然后才反過來做國內(nèi)市場的，這樣少走彎路。
能夠做成一個全球服務(wù)的公司，價值和成長空間就會更大。具備全球制造、全球服務(wù)能力的企業(yè)，會成為平臺型的全球性公司，視野格局、技術(shù)能力、管理能力，整體的綜合能力會比只做區(qū)域市場的公司強，規(guī)模也會大很多，成績維度也更高。
電池中國：目前中國是全球最大的鋰電池生產(chǎn)國，擁有最完備的產(chǎn)業(yè)鏈，全球動力電池裝機量排名前10的電池企業(yè)，包括億緯在內(nèi)，中國占據(jù)6席。您認(rèn)為中國企業(yè)應(yīng)該如何持續(xù)保持在全球的引領(lǐng)地位，不負(fù)這個偉大的時代?
劉金成：現(xiàn)在的共識是，動力和儲能是十萬億級大型的產(chǎn)業(yè)，而且事關(guān)可持續(xù)發(fā)展的問題。它是全球合作的領(lǐng)域，我們現(xiàn)在和歐洲的、美國的、國內(nèi)的主機廠進(jìn)行合作。因為我們過去是很小的公司，逐漸演變成一個能夠有全球交付能力、全球服務(wù)能力，甚至全球合作能力的公司，有時候想起來還是蠻興奮的。
但是冷靜下來想，怎么在這樣的機會下，能夠持續(xù)地發(fā)展還不倒下來，是要花點功夫思考和準(zhǔn)備。最重要的還是研發(fā)能力要足夠強。對我們來講，研發(fā)能力、工程能力、數(shù)字化能力，都會變得非常現(xiàn)實，不是出海建廠就能保證做好，還要有管理能力。另外，除了契合當(dāng)?shù)匚幕⒎ㄒ?guī)等適應(yīng)性的問題，還有制成穩(wěn)定性等許多問題要去解決。
我們覺得挑戰(zhàn)可能比機會還要大些，做好準(zhǔn)備過苦日子，可能需要要有足夠的時間，跨過國際化這個過程。得到很好的盈利，才能標(biāo)志中國公司真正在全球化服務(wù)浪潮里面站住，否則會被卷出去。
06
有效控制成本并不簡單
電池中國：您之前講到，目前行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到講究成本、關(guān)注成本的階段，車企端也非常關(guān)注。不同的發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)矛盾也在不斷變化，您認(rèn)為現(xiàn)在行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)和需要解決的問題有哪些?
劉金成：事實上是因為車的產(chǎn)量大了。如果生產(chǎn)10萬輛車，大家說將就一下也無所謂。但是現(xiàn)在都往100萬輛去的時候，對應(yīng)著電池成本1000塊錢就是10億元的利潤，如果對應(yīng)到股市的市值就是300億元，所有車廠對這1000塊錢都會非常在意。這就是行業(yè)發(fā)展的規(guī)模對成本必然的關(guān)注。因此，電池廠不能說我就是這個價格賣，賣出去車廠不掙錢也不行。
因為有性能的要求，對電池廠來說，怎么能把成本有效管控，事情就變得復(fù)雜。大工業(yè)是大規(guī)模制造，甚至超大規(guī)模制造，其實在制造環(huán)境里找出來的空間很小，所以應(yīng)該在技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)里面，還有供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)里面做很多工作，才能在市場發(fā)展到對成本很重視的情況下，能夠有盈利，能夠很體面地活下去。
它是一個轉(zhuǎn)變。開始電池價格賣2000多塊錢的時候，好像覺得電池怎么做都行，但現(xiàn)在賣幾百塊錢壓力就很大，所以很多企業(yè)不掙錢。所以生產(chǎn)能力就有限，現(xiàn)在就進(jìn)入到這種階段。今年再比下去，估計明年就會有人覺得再做下去沒意義。他會自己做選擇，我做到這么大規(guī)模，還是虧損做它干什么?他必須做選擇，因為熬不下去。
電池中國：其實這個成本，因為未來的市場增長還會很大。對于頭部電池企業(yè)來說，還需要不斷去擴產(chǎn)能，去規(guī)模化降本?
劉金成：有幾個方面。一個方面，頭部企業(yè)已經(jīng)有相應(yīng)的優(yōu)勢，但技術(shù)是變化的，技術(shù)方向和化學(xué)體系都有可能變化。對頭部企業(yè)來講最重要的工作，還是技術(shù)創(chuàng)新。如果節(jié)奏沒有把握好，或者技術(shù)做得不夠好，那就可能會出很大的紕漏。
如果說本來就很困難的企業(yè)，研發(fā)能力不足，后面會更困難。市場其實蠻有意思，理性會讓你非常清楚地認(rèn)識到，沒有很好的技術(shù)能力，很難持續(xù)地玩下去。中國很多企業(yè)喜歡挖人搞點東西，可能一兩年之內(nèi)還行，但長期看其實是浪費時間而已。
07
發(fā)展取決于技術(shù)和質(zhì)量能力
電池中國：為了保障和穩(wěn)定供應(yīng)鏈，許多電池企業(yè)都在積極向上游布局，車企也在布局，同時還布局了電池。而且有些上游的鋰礦或者資源企業(yè)，也以入股等方式綁定下游企業(yè)。您如何審視產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)之間的這種合作關(guān)系?
劉金成：在產(chǎn)業(yè)鏈的上下游進(jìn)行聯(lián)合、合作，這是產(chǎn)業(yè)鏈競爭的大背景之下很容易要做的一件事情。因為你的產(chǎn)品現(xiàn)在的長度太短，除非是獨有和專有技術(shù)。如果是大家都能做的東西，成本很容易被人算出來，盈利空間相對來講會比較小。但當(dāng)產(chǎn)業(yè)鏈加長以后，生存能力就增強了。在中國做這樣大工業(yè)門類的時候，首先要能夠生存下去。所以進(jìn)行上下游的聯(lián)合，是一種自然和必然的選擇。
電池中國：之前碰到企業(yè)一聊，他們就說這個產(chǎn)能過剩要洗出多少，或者要怎么樣。
劉金成：怎么可能是產(chǎn)能洗出去的?是技術(shù)不行和質(zhì)量不行被洗出去的，不是產(chǎn)能洗出去的。產(chǎn)能少和多都有活下去的理由，而且都有活下去的機會，只要你這兩項能夠行。跟產(chǎn)能沒有關(guān)系，跟能力有關(guān)系，動力電池的發(fā)展取決于技術(shù)和質(zhì)量能力，與產(chǎn)能無關(guān)。
電池中國：近年來有不少企業(yè)跨界進(jìn)來，覺得自己很有錢就能搞定。這是對電池缺乏敬畏，對技術(shù)缺乏敬畏，對安全、對市場都缺乏敬畏。
劉金成：是的，就這兩個，對技術(shù)缺乏敬畏心，對產(chǎn)業(yè)缺乏敬畏心，都覺得人家是笨蛋，哪有這么容易。現(xiàn)在這個行業(yè)里集中的都是最優(yōu)秀的人才，簡單來看，清華、北大、劍橋，這些博士通通都到這個行當(dāng)里來了。人才競爭也已經(jīng)到了最高級。
電池中國：在全球化的這種趨勢下，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)如果想走向全球，服務(wù)全球，像您講的方向是應(yīng)該共同努力。從您個人來感覺，您覺得今年和去年，這個產(chǎn)業(yè)有什么不一樣?
劉金成：直截了當(dāng)?shù)卣f，不一樣就是規(guī)模大了。今年行業(yè)發(fā)展還是比較健康，是理性和良性的新階段。我甚至覺得越往后面越良性、越理性，因為技術(shù)進(jìn)步，質(zhì)量能力成為分水嶺。如果只是靠卷價錢，或者用各種非正規(guī)的發(fā)展方式，那是賭機遇、看商機。現(xiàn)在的階段不是看商機，而是看能力。商機就在那里，誰都知道，十萬億的市場擺在那里;是要看能力，能力不是吹牛。
最理性、良性的就是這樣的狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展取決于技術(shù)能力、創(chuàng)新能力和質(zhì)量能力的時候，就進(jìn)入到理性和良性階段了。所以不用擔(dān)心產(chǎn)能過剩的事情，產(chǎn)能不是最重要的，技術(shù)能力和質(zhì)量能力才是最重要的。
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