財(cái)政部：新能源汽車制造成本仍較高 需要政策支持
日前，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，將在新能源汽車購(gòu)置、貨車以舊換新、二手車銷售三個(gè)方面予以政策支持及財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)。其中，新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策將再延長(zhǎng)兩年。
原定將于2020年年底退出的新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼，為何要再延長(zhǎng)2年？除了疫情因素影響，政府延長(zhǎng)新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼還有哪些現(xiàn)實(shí)考慮？在4月9日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長(zhǎng)孫光奇就相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了解答。
孫光奇介紹，按照黨中央、國(guó)務(wù)院的決策部署，中央財(cái)政從2009年起對(duì)新能源汽車購(gòu)置給予補(bǔ)貼，從2014年9月1日開(kāi)始免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅，這兩項(xiàng)政策計(jì)劃將于今年年底到期。在相關(guān)政策和各方努力下，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有逐步壯大，已經(jīng)連續(xù)五年產(chǎn)銷量居全球第一位。針對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在的一些問(wèn)題，為了促進(jìn)汽車消費(fèi)，今年3月31日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定，將今年年底到期的新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征車輛購(gòu)置稅這兩項(xiàng)優(yōu)惠政策延長(zhǎng)兩年，主要是基于以下幾方面考慮：
一是助力解決問(wèn)題，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)起步早，開(kāi)局好，發(fā)展快，但當(dāng)前存在一些現(xiàn)實(shí)的困難，主要表現(xiàn)在新能源汽車制造成本還比較高，難以與傳統(tǒng)燃油車競(jìng)爭(zhēng)，需要繼續(xù)給予政策支持，鞏固和擴(kuò)大來(lái)之不易的發(fā)展成果。
二是順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。從國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看，電動(dòng)化是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。歐美等汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家都在加大對(duì)新能源汽車的支持力度，在此情況下，有必要延續(xù)對(duì)新能源汽車的財(cái)稅政策支持，保持產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展勢(shì)頭，提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
三是對(duì)沖疫情的影響，促進(jìn)汽車消費(fèi)。新冠肺炎疫情對(duì)新能源汽車市場(chǎng)沖擊是比較大的，今年1-2月份新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別下降了63.8%和59.5%，延長(zhǎng)優(yōu)惠支持政策，有助于拉動(dòng)汽車市場(chǎng)消費(fèi)，對(duì)沖疫情影響。同時(shí)，也有利于支持相關(guān)行業(yè)和企業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
孫光奇指出，下一步，財(cái)政部將會(huì)同有關(guān)部門，抓緊按程序出臺(tái)新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼相關(guān)政策調(diào)整的具體措施，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，為釋放汽車消費(fèi)需求創(chuàng)造良好的條件。
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