提升服務(wù)能力，推動(dòng)充換電基礎(chǔ)設(shè)施的高質(zhì)量發(fā)展
電動(dòng)車(chē)能否及時(shí)得到充電補(bǔ)能，是困擾消費(fèi)者最大的痛點(diǎn)之一，由此形成的續(xù)航里程焦慮，也成了制約行業(yè)快速發(fā)展的相對(duì)“短板”。迄今為止，我國(guó)電動(dòng)車(chē)三電核心技術(shù)已處于領(lǐng)先地位，但是作為全球最大的新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍需要加強(qiáng)和完善。
據(jù)了解，截止今年10月，在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟采樣的約118.8萬(wàn)輛車(chē)樁相隨信息中，未配建率達(dá)到30.1%，即有35.7萬(wàn)輛車(chē)未隨車(chē)配建充電設(shè)施。與此同時(shí)，大量的閑置電樁卻無(wú)人問(wèn)津，成為俗稱(chēng)的“僵尸”樁，運(yùn)營(yíng)商充電設(shè)施利用率低已是行業(yè)普遍狀態(tài)。至于困擾充電基礎(chǔ)設(shè)施的其他問(wèn)題——土地資源少、電網(wǎng)配合難度高、小區(qū)管理不便等等，也尚未找到有效的解決辦法，總體造成電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍需加強(qiáng)的局面。
為此，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2021）將于1月17日上午專(zhuān)門(mén)舉辦電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施論壇，以“構(gòu)建多元、智能、便捷的基礎(chǔ)設(shè)施體系”為主題，特邀充換電行業(yè)專(zhuān)家和企業(yè)代表齊聚一堂，共商未來(lái)。
論壇將分為主旨發(fā)言與圓桌對(duì)話(huà)兩個(gè)部分。主旨發(fā)言階段，相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專(zhuān)家與企業(yè)代表將分享他們各自對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)的思考與探索：要構(gòu)建足夠智能、便捷的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，不同類(lèi)型的基礎(chǔ)設(shè)施在發(fā)展和規(guī)劃過(guò)程中如何側(cè)重？如何布局下一代充電技術(shù)？如何提升未來(lái)公共充電樁的推廣和利用率？如何解決私人用戶(hù)日益增長(zhǎng)的充電需求與居民小區(qū)充電服務(wù)能力落后的矛盾？換電模式要如何破解整車(chē)適配、電池規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題？車(chē)電分離帶來(lái)的計(jì)稅與保險(xiǎn)問(wèn)題要如何應(yīng)對(duì)？如何推動(dòng)有序充電與V2G落地？
圓桌對(duì)話(huà)則將圍繞“如何有效提升電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)的補(bǔ)能體驗(yàn)”這一話(huà)題展開(kāi)討論。作為本場(chǎng)圓桌主持人，中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心主任劉永東表示，“今年正趕上十三五結(jié)束，年底這個(gè)論壇大家可以談?wù)剬?duì)過(guò)去的想法，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，分享對(duì)十四五的期望。今年開(kāi)局之年，對(duì)國(guó)家的意義和重要性也不一樣，比如新能源汽車(chē)規(guī)劃發(fā)布，充電樁又該怎么做？國(guó)家提出高質(zhì)量發(fā)展，充電樁如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，存在的問(wèn)題如何解決？國(guó)家提出雙循環(huán)策略，充電樁是否也要走出去？“
盡管老問(wèn)題仍然存在，比如：對(duì)運(yùn)營(yíng)商，商業(yè)模式上僅靠收取服務(wù)費(fèi)生存壓力較大；對(duì)車(chē)主，充電時(shí)間長(zhǎng)、存在安全隱患等體驗(yàn)不夠好；對(duì)于電網(wǎng)間的互動(dòng)，仍存在技術(shù)路線(xiàn)不協(xié)同，電壓電流平臺(tái)不一致；在充電互聯(lián)互通方面，行業(yè)也依然存在整體性不足，標(biāo)準(zhǔn)難以融合等問(wèn)題。但不可否認(rèn)的是，伴隨新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)十年來(lái)的快速發(fā)展，充換電基礎(chǔ)設(shè)施已較最初的“野蠻生長(zhǎng)“成熟和規(guī)范化了許多。
“尤其今年以來(lái)，在新的大環(huán)境下又發(fā)生了一些新的變化。”劉永東介紹，可以看到，自3月份“新基建”被定調(diào)之后，行業(yè)對(duì)充換電基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)注度明顯提高，投資力度和規(guī)模都在加大，充電樁建設(shè)數(shù)量大幅提升。同時(shí)有關(guān)部門(mén)也肯定了換電路線(xiàn)的發(fā)展，國(guó)家電網(wǎng)等更加關(guān)注互聯(lián)互通平臺(tái)的建設(shè)，地方城市和車(chē)企對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的積極性也都在提高。他認(rèn)為，“充換電基礎(chǔ)設(shè)施下一步的重點(diǎn)將是提升服務(wù)能力，行業(yè)將邁向高質(zhì)量發(fā)展階段。”
在國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車(chē)政策的明確指引下，充換電基礎(chǔ)設(shè)施作為支撐未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)持續(xù)發(fā)展的重要保障，已備受產(chǎn)業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的高度重視。1月17日上午，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2021）電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施分論壇，讓我們一起探尋基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展藍(lán)圖。
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